大余空压机排气量受哪些因素的影响？

一、泄漏：转子之间、转子与外壳之间在工作运转时都会有间隙，并非直接接触的，所以就会发生气体泄漏。压力升高后的气体通过间隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，会导致排气量减少。因此要让泄露量的少，在从动转子的齿顶做有密封齿，主动转子的齿根开有密封槽，端面加工环状或条状的密封齿。但是万一密封线磨损，泄漏量也会增加，排气量减少。

二、吸气状态：螺杆式压缩机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而让吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少气体排气量。

三、冷却效果：气体在被压缩时温度便会升高，转子和机壳的温度也会随之升高。在吸气过程中，气体会受到转子和机壳的加热而膨胀，减少吸量。空气压缩机的转子有时候会采用油冷却，机壳用水冷却，主要的原因是让温度降下来。如果冷却性差，温度就会升高，排气量减少。

 四、转速：螺杆压缩机的排气量与转速成正比。转速会随着随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。

所以控制空气压缩机的排气量，首先要知道它的影响因素，从而制定出合适操作方案。

变频调速在空压机的应用中，可大幅度提高空压机的节能性能。依据流量传感器输出信号来调节空压机的转速，使空压机能够准确输出需要的回流量，实现高精度的流量调节，空压机能够安全、高效率地运行。 

选择合适的吸入压力能够降低压缩机效果。一般情况下，吸入压力越低，能耗将越大，特别是压缩机一段的吸入压力。因此，可适当提高压缩机的吸入压力，在一段吸入中增加高效旋风入口分离器，进一步消除进气管网的阻力，在充足处理气量的同时获得更高的吸入压力。 压缩机段间压降同样也是压缩机功耗的重要原因。为了降低段间压降，可用高效换热器代替级间冷却器，减少不必要的管路设备和弯头，同时改善操作条件，降低冷却器的结垢程度等。 大余空压机